Какова стоимость бензина в Германии

Стоимость бензина в Германии

Сегодня резко выросла цена на 95 бензин в Германии. В других странах Евросоюза его стоимость намного меньше. Резкий скачок цен на топливо обусловлен несколькими факторами.

Рост цен на бензин — головная боль каждого автовладельца.

Структура стоимости бензина

Высокая цена бензина в Германии обусловлена достаточно жёсткими налогами. Они составляют до 2/3 стоимости топлива. Один из них — налог на добавочную стоимость. Этот налог взимается в размере 19% от стоимости топлива. Также в Германии есть энергетический налог.

Подробную информацию можно получить в табличке. Помимо налога на добавочную стоимость, цена 1 литра бензина в Германии формируется из нескольких частей.

От чего зависят цены на бензин.

Средняя сумма энергоналога выглядит так:

• сжиженный газ — 17,5 центов/1 кг;
• бензин — 44-66 центов/1 л;
• дизель — 48,03 цента/1 л.

Изменение стоимости

Сегодня цена бензина в Германии изменяется в течение дня и недели. Самый пик цен наблюдается в ночное время суток и ранним утром. До вечера идет постепенное снижение. Примерно в 19:00-20:00 стоимость топлива близится к максимуму. С 20:00 опять начинается рост цен.

Дешевле всего заправляться после работы, дороже — в ночное и утреннее время суток.

Иногда наступает период, когда топливо стоит (цена литра) примерно одинаково в течение нескольких месяцев.

Удачно выбранное время для заправки сэкономит ваш бюджет.

Самые высокие цены на топливо — по пятницам. Ниже всего они в воскресенье.

Колебание цен с лета 2017 года

То, как менялась стоимость бензина в Германии в 2017 году, можно посмотреть в табличке.

Цены на бензин в 2019 году

Автолюбителю на заметку

• Обращайте особое внимание на маркировку колонок на АЗС в Италии. Общепринятые цифровые указания типа бензина или дизеля там обычно есть, но выполнены очень мелким шрифтом.
• Самое дешевое топливо среди соседних стран в Люксембурге, а потому выгоднее заправиться там, если ваш маршрут проложен по Франции, Бельгии или Германии в районе этого небольшого герцогства.
• Стоимость бензина в Германии может меняться не только на протяжении недели, например, но и в течение дня. Дешевле всего топливо в этой стране в воскресенье и во второй половине дня понедельника. Самой невыгодной покажется заправка в Германии вечером в пятницу и утром в первый день рабочей недели.
• Стоимость бензина в Европе даже в пределах одной страны может отличаться на 10-20 евроцентов за литр. Дороже бензин и дизель обычно на АЗС вдоль крупных магистралей, а вот на заправках возле торговых центров и аутлетов цена, как правило, ниже. Но и очереди в таких местах могут отнять немало драгоценного времени.

Заправки и их особенности

Самая благоприятная обстановка с заправками и их доступностью – в Германии. Круглосуточную АЗС можно отыскать практически в каждой деревне, причем принимают такие заправки и карты, и наличные. Франция не может похвастаться таким количеством АЗС, и если вы планируете свернуть со скоростной магистрали, лучше всего позаботиться о том, чтобы бак был полный. Во-первых, в провинции заправок существенно меньше, а во-вторых, в вечернее и ночное время, а также в выходные они попросту закрыты. Итальянцы на маленьких АЗС предпочитают наличные, а на автоматических частенько возникает проблема со сдачей. Электронный кассир может отказаться ее выдавать. Испанцы по уровню сервиса на заправках – впереди планеты всей. На АЗС можно не только купить воду, средства гигиены и игрушки, но и вкусно и недорого пообедать. Главная особенность АЗС Старого Света – качественное топливо. Несмотря на то, что стоимость бензина в Европе может отличаться в зависимости от региона, его качество всегда будет на достойной высоте.

Какие виды топлива используются в Германии чаще остальных

В настоящее время на территории ФРГ используется четыре вида топлива: бензин, дизель, газ, электричество.

Бензин существует двух видов: 95 (super) и 95 (bio). Разновидность super изготавливается из нефти. Версия bio производится из рапса и может использоваться только в том случае, если есть разрешение завода-изготовителя транспортного средства.

В Германии также используется два вида дизтоплива: diesel и biodiesel. Сырьем для первого является нефть, а для второго – рапс.

По сравнению с обычным дизельным топливом биодизель почти не содержит серы и при этом подвергается практически полному биологическому распаду, что минимизирует степень загрязнения рек и озер.

Во многих европейских странах биодизель уже стал неплохой альтернативой обычному бензину. Так, в Германии рапсовый метиловый эфир продается уже более чем на 800 заправочных станциях.

В ряде немецких городов уже введено или планируется введение ограничения на въезд автомобилей с дизельным двигателем. В частности, речь идет о таких городах, как Штутгарт, Мюнхен и Дюссельдорф.

Газ бутан в стране используется реже, в основном на двухрежимных автомобилях. Однако кнопка для заправки газом есть практически на каждой заправке.

Электрокары в ФРГ используют преимущественно аккумуляторные батареи и водородные двигатели. Следует отметить, что жидкий водород уже давно считается одним из главных видов топлива, способных бросить вызов бензину и дизелю.

Кроме того, жидкий водород экологически безопасен, так как при горении не выделяет никаких загрязняющих веществ. В настоящее время на территории Германии установлено более 3 000 заправок для электрокаров.

Сравнение цен в разных странах

Опираясь на сводки статистических данных текущего года, эксперты составили новый рейтинг цен на бензин в различных регионах мира по состоянию на октябрь 2015 года. В условиях глобального экономического кризиса падение цен на нефть в прошлом году привело к снижению цен на бензин в большинстве стран Европы порядка 10%. Исключение составили государства Таможенного союза, а также Украина, где стоимость топлива выросла более, чем на 55%. При этом Россия, раннее уступавшая Казахстану и Беларуси, впервые за много лет заняла последнюю позицию в рейтинге цен на бензин среди европейских стран.

Рейтинг цен на бензин в странах Европы:

Как видим, по дороговизне топлива лидирует тройка крупных европейских нефтеперерабатывающих стран — Норвегия, Нидерланды и Италия. Такой, на первый взгляд, нонсенс объясняется государственными налогами, превышающими 50% с одного литра бензина. Причем основания для подобной политики отличаются в каждой из перечисленных стран — от мер урегулирования социального неравенства до кризисного положения экономики и борьбы за экологию.

Завершают список Украина и участники Таможенного союза, однако экономические прогнозы на следующие несколько лет являются крайне неутешительными. Только в течение одного года, несмотря на снижение стоимости сырья, бензин в России подорожал практически на 8%.

Важно! Снижение цен на нефть по всему миру негативно сказывается на экономическом положении лидеров нефтедобычи в Европе — России и Норвегии.

Однако в Норвегии состояние рынка нефти для населения имеет и положительный аспект. В частности, в пересчете на национальную валюту стоимость бензина здесь снизилась на 7% менее, чем за один год. Для российских же автотуристов по причине девальвации цена норвежского топлива в рублях значительно возросла.

Структура цен на топливо в Германии

Что же делает цены на бензин в Германии такими высокими? Как и следовало ожидать, примерно две третьих цены составляют налоги. Первый — это обычный налог на добавочную стоимость в 19% от цены товара. Название второго налога примерно можно перевести как «энергетический» (Energiesteueranteil). Оставшиеся части цены на бензин — это его закупочная цена и, разумеется, надбавка, которая составляет заработок всех продавцов этого рынка.

Таким образом, цена на литр бензина в Германии в каждый конкретный день формируется из следующих частей:

• Закупочная цена бензина. Зависит от цены на нефть на мировом рынке.
• Надбавка продавцов. Заработок, как нефтяных концернов, так и владельца автозаправки. Что интересно, сюда же по закону включены пол-евроцента, которые обслуживают специальный топливный фонд. Благодаря этому, в случае любого кризиса, при срывах поставок нефти Германия будет обеспечена топливом как минимум на 90 дней.
• Энергетический налог. Взимается с октября 1999-ого года. Величина налога зависит от конкретного вида топлива. Чем менее вреден для окружающей среды данный вид топлива, тем меньше сумма взимаемого с его продажи налога. К примеру, на килограмм жидкого газа налог составляет всего 18 центов. В то время как за бензин государство получает 65,45 центов налога. Дизель облагается налогом чуть слабее — 47,04 цента за литр.
• Налог на добавочную стоимость. 19% от суммы покупки.

Что меня удивило в этой структуре формирования цен на топливо в Германии, так это то, что государство не зарабатывает на повышении цен на топливо. Ведь налог взимается лишь с количества проданных литров. Напротив, чем больше цена на нефть, тем меньше топлива продаётся, а значит в этом случае казна теряет деньги. Таким образом, государство заинтересовано в поддержании низких цен на топливо. В прошлом году энергетический налог принёс в казну Германии около 40 миллиардов евро.

Заключение

Львиная доля собранной с энергоналога суммы поступает на счет Пенсионного Фонда Германии. Эти деньги помогают государству не повышать пенсионные взносы на 1,7%.

Схема выглядит достаточно просто: «состоятельные» автомобилисты помогают более беззащитным слоям общества. Одновременно за их счет смягчается налоговое бремя для тех людей, которые не имеют возможности приобрести авто.

Ну а качество дорог в Германии всегда было достаточно высоким. Поэтому на их ремонт выделяется меньший процент.

Как сэкономить на топливе в Германии — об этом следующий видеосюжет.